Julie talks about F1

6. Mai 2025

📍 Alpine F1 Team – Enstone/Viry

📝 Ein Führungswechsel, der Fragen aufwirft – und Anlass zur Sorge gibt

Das Alpine F1 Team steht erneut vor einem personellen Umbruch. Oliver Oakes, seit Sommer 2024 Teamchef des französischen Rennstalls, verlässt das Team nach nicht einmal einem Jahr im Amt. Was auf den ersten Blick wie ein gewöhnlicher Wechsel in der Führungsetage wirkt, offenbart bei genauerem Hinsehen strukturelle Probleme – und eine Entscheidung, die schwer nachvollziehbar ist.

🎯 Oakes: ambitioniert gestartet, früh gestoppt

Oakes kam mit einem klaren Auftrag: Alpine wieder konkurrenzfähig machen. Der frühere Hitech-Teamchef galt als aufstrebender Stratege mit starkem Netzwerk im Nachwuchsbereich. Doch trotz interner Umstrukturierungen und frischer Impulse blieb der sportliche Aufschwung aus. Alpine kämpfte 2025 weiterhin im hinteren Mittelfeld, während Teams wie Williams oder Sauber spürbar aufholten.

Natürlich liegt die Verantwortung dafür nicht allein bei Oakes. Vielmehr wirkte seine Amtszeit von Anfang an eingeengt – durch operative Hürden, politische Einflüsse und die übergeordnete Kontrolle durch Konzernchef Luca de Meo. Dass er in diesem fragilen Konstrukt kaum eine Saison übersteht, ist ein Signal dafür, wie wenig langfristiges Vertrauen bei Alpine offenbar existiert.

🔄 Und nun? Briatore übernimmt – und die Kritik ist berechtigt

Besonders kritisch wird die Entscheidung aufgenommen, die Nachfolge intern mit Flavio Briatore zu regeln. Der 74-Jährige, offiziell als Berater zurück im Team seit 2024, soll nun „die Tätigkeiten von Oakes übernehmen“, wie Alpine in einem Statement mitteilt. Diese Formulierung lässt bewusst vieles offen – doch die Richtung ist eindeutig.

Briatore ist eine der umstrittensten Figuren der Formel-1-Geschichte. Sein Name ist untrennbar mit dem sogenannten Crashgate-Skandal von 2008 verbunden, der ihm ein zeitweiliges Berufsverbot einbrachte. Zwar wurde dieses später juristisch aufgehoben, doch der moralische Schaden blieb. Dass ein Team im Jahr 2025 auf seine „Führungsstärke“ zurückgreift, wirkt nicht wie Fortschritt, sondern wie ein Rückfall in alte Muster.

🔍 Ein Team ohne strategischen Kompass?

Alpine hat in den vergangenen zwei Jahren mehr Führungspersonal ausgetauscht als Punkte gesammelt. Otmar Szafnauer, Bruno Famin, nun Oakes – drei Teamchefs in 24 Monaten. Wer nach Kontinuität, Planungssicherheit oder einem nachhaltigen Aufbau sucht, sucht vergeblich. Die Berufung Briatores – sei sie dauerhaft oder interimistisch – steht sinnbildlich für diesen erratischen Kurs.

Dabei hätte Alpine allen Grund, in die Zukunft zu blicken: Die Infrastruktur ist da, die finanzielle Unterstützung ebenfalls. Doch ohne eine klare, moderne Führungsphilosophie bleibt das alles nur Potenzial – und genau das verspielt das Team derzeit fahrlässig.

📌 Fazit: Eine Entscheidung, die falsche Zeichen setzt

Der Abgang von Oliver Oakes ist nicht das Hauptproblem. Die Art, wie Alpine darauf reagiert, schon eher. Mit der Rückkehr Flavio Briatores in eine operative Rolle verliert das Team nicht nur Glaubwürdigkeit, sondern auch eine Gelegenheit, mit frischen Köpfen und neuen Konzepten zu arbeiten. Die Formel 1 hat sich in den letzten zehn Jahren verändert. Alpine scheinbar nicht.

Die Frage ist nicht nur, wie sich das sportlich auswirkt – sondern auch, welches Signal das an die eigene Belegschaft und die Fans sendet. Und das ist derzeit kein gutes.

Danke fürs lesen und bis bald,

Eure Julie 🏎️

---

🏁 Team talk: Oliver Oakes leaves Alpine – Briatore takes his role?!

May 6, 2025
📍 Alpine F1 Team – Enstone/Viry

📝 A leadership change that raises eyebrows – and deeper concerns

The Alpine F1 Team finds itself in yet another leadership shake-up. Oliver Oakes, who took over as Team Principal in the summer of 2024, is stepping down after less than a year at the helm. What might appear to be a routine change in management actually reveals deeper structural issues – and a decision that is both controversial and difficult to defend.

🎯 Oakes: ambitious beginnings, premature end

Oakes entered with a clear mission: to stabilize and rebuild Alpine into a competitive force. The former Hitech GP boss and karting world champion was seen as a fresh thinker with strong connections in junior racing. But despite attempts to modernize team operations and build a long-term vision, the performance gains never materialized. In the 2025 season, Alpine remained stuck in the midfield, while teams like Williams and Sauber made visible progress.

To place the blame solely on Oakes would be reductive. His tenure appeared constrained from the start – caught between internal politics, technical instability, and pressure from Renault CEO Luca de Meo. That he wasn’t even granted a full season speaks volumes about Alpine’s lack of patience and long-term strategy.

🔄 Enter Briatore – and yes, the criticism is warranted

The real controversy, however, lies in the announced successor. In a brief and vague official statement, Alpine confirmed that Flavio Briatore would be taking over Oakes’ responsibilities. Yes, that Flavio Briatore – a figure synonymous with both past success and major scandal.

Briatore is one of the most polarizing personalities in F1 history. Best known for his role in the 2008 Crashgate scandal, which earned him a temporary lifetime ban from the sport (later overturned in court), his return to a leadership position in 2025 is nothing short of alarming. While Alpine markets this as a „strong leadership solution,“ many see it as a backward move – one that undermines credibility and runs counter to the sport’s evolution.

🔍 A team adrift without direction

In just two years, Alpine has gone through Otmar Szafnauer, Bruno Famin, and now Oliver Oakes. That’s three team bosses in 24 months. For a team supposedly aiming to challenge at the front, this lack of continuity is deeply concerning.

There is no denying that Alpine has the infrastructure, the budget, and the manufacturer backing to be successful. But those assets are meaningless without clear leadership and a sustainable vision. Briatore’s return does not offer that – it signals desperation disguised as decisiveness.

📌 Conclusion: A decision that sends the wrong message

The problem isn’t just that Oliver Oakes is leaving. The real issue is how Alpine has chosen to respond. By handing power to someone so closely tied to one of Formula 1’s most shameful chapters, Alpine has sent a message that winning – or even the illusion of control – trumps progress, integrity, and accountability.

In a time when Formula 1 is growing, diversifying, and modernizing, Alpine has chosen to look backward. That might buy them headlines – but not the kind they need.

Thanks for reading and see you soon!

Julie 🏎️